Bahn

Der Hafen Frankfurt betreibt ein eigenes Eisenbahnnetz mit insgesamt 56 km Länge und einen Fuhrpark von 5 eigenen Loks, und einem direkten Anschluss an das regionale und überregionale Schienennetz. Der Rangierbahnhof `Frankfurt Main-Ost´ und der Übergabebahnhof `Frankfurt Main-West´ sind die Schnittstellen für die Abwicklung der Bahntransporte.

Standort und Ausgangspunkt der umfangreichen Transport-Dienstleistungen der Hafenbahn ist der `Bahnhof Osthafen´. Mit der Bedienung der Umschlagbereiche im Frankfurter Osthafen und dem Gutleuthafen trägt die Hafenbahn in großem Maße zur optimalen Verknüpfung und Nutzung der Verkehrswege Schiene, Wasserweg und Straße bei.

Heutiges Kerngeschäft der Hafenbahn ist der Zustell- und Rangierbetrieb schienengebundener Transporte, insbesondere von Kraftwerkskohlen, Recyclingprodukten und Containern.

Neben den klassischen Dienstleistungen wie Ganzzugverkehre, Hafen-Binnenverkehre und Güterwagendispositionen bietet die Hafenbahn umfangreiche Serviceangebote an:

• Verwiegen von Güterwagen im Empfang und Versand
• Leerwagen-Management
• Lokservice (Betankung, Wartung, Lokparkplätze)
• Beratungsleistungen (Transport - und Verladeberatung)
• Ausbildung für Dritte
• Wagenprüferdienste
• Personalgestellung im Rangierdienst

Die Liberalisierung des Eisenbahnmarktes und die damit verbundene Öffnung des Schienennetzes haben der Hafenbahn den Zugang zum regionalen und nationalen Transportmarkt eröffnet. Seit April 2003 fahren Lokomotiven der Hafenbahn auf dem Schienennetz der Deutschen Bahn und bedienen Kunden auch außerhalb des Hafens mit Wagengruppen.

Die Optimierung der Gleisinfrastruktur hat vor dem Hintergrund des diskriminierungsfreien Zugangs zum Schientransportmarkt ebenso Priorität wie die optimale Ausbildung des Lok- und Rangierpersonals für qualifizierte Transport- und Bahndienstleistungen. Die Hafenbahn ist durch Kundennähe, Qualität, Flexibilität sowie Service Ihr zuverlässiger und leistungsfähiger Partner im Schienengüterverkehr.